Comment passer d'un pneumatique premier prix à un yacht de luxe (partie plancher et électricité)
Préambule :
Le but de cet article n'est pas d'avoir la cuisine ou les toilettes à bord d'un pneumatique premier prix. Il consiste tout simplement de pouvoir l'améliorer en quelque chose de respectable et de fiable.
Je vais prendre exemple de mon annexe. Il s'agit d'un Plastimo P240L (latté à l'origine) acheté neuf sur un site de vente aux enchères que tout le monde connaît bien. N'ayant pas une grosse fortune, mais surtout quatre bouches à nourrir à la maison, je me suis orienté vers une embarcation des moins chères. Le truc, c'est qu'un pneumatique latté n'est pas très stable. Donc il fallait absolument que je remédie à cela.
Le bricolage plancher :
J'ai déjà commencé par modifier le plancher. Il fallait absolument remplacer ces lattes dans lesquelles je n'avais absolument pas confiance, par un fond rigide en contreplaqué. Je me suis orienté vers du CTBX de 8 mm d'épaisseur que j'ai fait découper dans un magasin de bricolage en 3 planches distinctes. Je ne parlerai pas de mesures parce que cela est propre à chaque annexe. Il faut tout simplement prendre celles des lattes et leur soustraire 3 cm de chaque côté (j'explique pourquoi plus loin). Ensuite, il faut couper les angles à l'aide d'une scie sauteuse, puis poncer proprement le tout.
Pour l'assemblage des plaques, il suffit d'acheter un tube d'évacuation en PVC de 32 mm de diamètre ainsi que des barres en PVC en forme de H de 8 mm de gorge intérieure. A l'aide d'une petite disqueuse, il faut rainurer les tubes en PVC sur leur longueur pour pouvoir y caler les plaques. C'est pour cela qu'il faut les tailler 3 cm en moins de chaque côté, car l'épaisseur du tube PVC forcerait trop sur le fond et risquerait de ce fait de le décoller.
Tubes d'évacuation en PVC de 32 mm de diamètre à utiliser pour les côtés
Barres en H en PVC de 8 mm de gorge intérieure pour jointer les planches
Un petit coup de vernis marine sur les plaques.
Un beau petit dessin pour le côté perso. Et voilà un joli plancher tout neuf, rigide, et stable.
Le bricolage électricité :
Le deuxième truc qui m'embêtait un peu, c'était le manque le modularité de l'annexe, notamment pour brancher l'échosondeur et le moteur. Du coup un petit bricolage s'imposait. Deux prises 220 volts vont très vite y remédier. Et comme un petit dessin vaut mieux qu'un grand discours, voyons la suite en images. Attention quand même aux diamètres des fils utilisés car le moteur électrique demande une grosse section de câble vu la forte intensité du courant, sinon ça brûle ! (ayant cramé une prise, je sais de quoi je parle !!!!). Par ailleurs, attention au respect de la polarité car c'est du courant continu.
Vue de l'installation
Et après ? :
Par la suite je vais lui installer un banc et plusieurs anneaux pour que la ligne de vie fasse tout le tour du bateau afin de pouvoir sangler tout le matos. Bien sûr, dès que c'est réalisé, je vous en fait part. A bientôt.
Texte et photographies de B. Bugs