Ces opérations terminées, la canne a déjà plus belle allure, mais ce n'est pas terminé car il convient de parfaire ce travail par la réalisation de la troisième et dernière étape relative à l'entretien du vernis du blank. Pour ce faire, une cire automobile sera appliquée sur toute la longueur de la canne avec un chiffon doux (ou mieux encore, avec de la ouate). Deux avantages essentiels : 1°/- La canne retrouve l'éclat du neuf. 2°/- Sous la pluie, l'eau s'écoulera rapidement sur celle-ci car la cire est hydrophobe !!!

    Vous voila donc avec une canne toute propre et révisée, maintenant prête à faire l’ouverture dans les meilleures conditions possibles.

L'entretien du moulinet :

    Cette opération est un peu plus délicate car elle nécessite le démontage (pour ne pas endommager les vis, utilisez bien les tournevis adéquats) de quelques pièces (roulements, axes…). De ce fait, il est particulièrement recommandé d’avoir la vue éclatée du moulinet (voir sa notice technique), qui facilite grandement le démontage, mais surtout son remontage (s'il vous reste des éléments après avoir terminé le remontage, c'est qu'il y a un problème). Toutes ses différentes pièces, y compris le carter intérieur, peuvent être très facilement débarrassées des saletés et de la graisse usagée en les trempant et nettoyant à l'aide d'un pinceau avec du pétrole désaromatisé. Ensuite, il faut les sécher, puis les frotter avec un chiffon enduit d'un tout petit peu d'huile surfine et déposer de la graisse (hydrophobe spéciale moulinets ou autre) sur les pièces en mouvement.

    Si d'aventure vous ne voulez pas vous risquer dans cette opération qui demande un minimum d'organisation, de minutie et de patience, vous pourrez passer directement à la dernière opération qui consiste en un nettoyage extérieur à l’eau tiède savonneuse au moyen d’un pinceau rigide. Terminée, elle sera suivie d'un petit coup de chiffon enduit d’huile surfine pour la protection des parties extérieures. Veillez ensuite à tester le bon fonctionnement du moulinet, y compris du frein avant ou arrière, du pick-up, etc.

    Je vais conclure en disant : qu'opération fastidieuse, ce nettoyage annuel sera le garant de longévité de votre matériel. Entre deux, il devra être complété de nettoyages plus sommaires lorsque cela sera nécessaire. Mais finalement, quel plaisir d'avoir du matériel propre et fonctionnel le jour de sa propre ouverture !!!

                                                                                                                                        Xavier.

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